แนะนำย่านดอนเมืองกลับจตุจักรรถเมล์ A1BTS หมอชิต

ลงเครื่องดอนเมืองดึก กลับจตุจักรกลางคืนยังไงให้คุ้มและเร็ว

โดย ทีมงาน Jatujaklivingเผยแพร่ 6 ตุลาคม 2569อัปเดต 20 ตุลาคม 2569อ่าน 11 นาที

ภาพจริงของ ตลาดอินดี้ จตุจักร ย่านจตุจักร จาก Google Maps — ภาพ: ตลาดอินดี้ จตุจักร · Google Maps

ดอนเมืองกลับจตุจักรกลางคืนเป็นโจทย์ที่คนบินโลว์คอสต์เจอซ้ำ ๆ เพราะเที่ยวบินดึกมักลงหลังรถไฟฟ้าหมดรอบ แต่ยังไม่ถึงรถไฟฟ้าเที่ยวแรก บทความนี้ไล่เรียงเส้นตายเวลาที่ต้องจำ ตั้งแต่รถเมล์ A1 ที่วิ่งถึงเที่ยงคืน ไปจนถึง BTS หมอชิตขบวนแรกตอน 05.15 น. พร้อมบอกจุดขึ้นแท็กซี่ที่ดอนเมืองแบบเจาะจงประตูและอาคาร เพื่อให้ตัดสินใจได้เร็วตั้งแต่ยังอยู่บนเครื่อง ไม่ต้องมาคิดหน้าทางออกตอนง่วงและหิ้วกระเป๋าหนัก

สรุปสั้น ๆ

เครื่องถึงก่อน ~23.30 น. ยังทันรถเมล์ A1 รอบสุดท้าย (วิ่งถึงราว 24.00 น.) ค่าโดยสาร 30 บาทตลอดสาย ไปลงที่ BTS หมอชิต ทางออก 4
หลังเที่ยงคืนรถเมล์ A1 หยุดวิ่งแล้ว เหลือทางเลือกคือแท็กซี่มิเตอร์จากจุดให้บริการแท็กซี่ของสนามบิน (บวกค่าบริการเพิ่ม 50 บาทตามประกาศกระทรวงคมนาคม และค่าทางด่วนที่ผู้โดยสารจ่ายเอง) หรือ Grab
จุดขึ้นแท็กซี่มิเตอร์อยู่ที่อาคาร 1 ชั้น 1 ประตู 8 และอาคาร 2 ถัดจากประตู 15 ใต้อาคารจอดรถยนต์ 7 ชั้น ส่วน Grab เรียกผ่านแอป (เคาน์เตอร์ Grab อยู่ที่อาคาร 2 ชั้น 1)
BTS หมอชิตขบวนแรกออก 05.15 น. ถ้าถึงดอนเมืองช่วงตีสามถึงตีห้า ควรคำนวณเวลารอก่อนตัดสินใจเหมาแท็กซี่หรือ Grab เพราะบางคืนรอคุ้มกว่า
ค่าทางด่วนคือตัวแปรที่ทำให้บิลแท็กซี่/Grab กลางคืนบวมขึ้นจริง ไม่ใช่ระยะทาง เพราะดอนเมือง–จตุจักรอยู่ไม่ไกลกัน

สารบัญ

01ดึกแค่ไหนถึงเรียกว่า "ตกรถไฟฟ้า": เส้นตายที่ต้องรู้ก่อนลงเครื่อง
02แท็กซี่มิเตอร์กับ Grab กลางดึก: ขึ้นตรงไหน จ่ายเท่าไหร่จริง
03รถเมล์ A1 มาหมอชิต: ทางเลือกประหยัดที่ใช้ได้เฉพาะก่อนเที่ยงคืน
04ถ้าเลือกรอรถไฟฟ้าเที่ยวแรก: คุ้มเมื่อไหร่ และฆ่าเวลายังไง

ดึกแค่ไหนถึงเรียกว่า "ตกรถไฟฟ้า": เส้นตายที่ต้องรู้ก่อนลงเครื่อง

ก่อนล้อแตะรันเวย์ดอนเมือง เปิดดูเวลาลงจริงในหน้าจอแล้วจำสองตัวเลขนี้ไว้ให้ขึ้นใจ เพราะมันตัดสินทั้งค่าใช้จ่ายและเวลาของคืนนั้น ตัวแรกคือรถเมล์สาย A1 ดอนเมือง–หมอชิต 2 ที่วิ่ง 05.45–24.00 น. (ขสมก.) ใช้เวลาประมาณ 23 นาทีถึง BTS หมอชิต แปลว่าถ้าเครื่องถึงหลังเที่ยงคืน A1 หมดรอบไปแล้ว ตัวที่สองคือรถไฟฟ้า BTS สายสุขุมวิทที่สถานีหมอชิต ขบวนแรกออก 05.15 น. (ถ้าต้องต่อสายสีลมคือ 05.30 น.) ซึ่งหมายความว่าใครลงเครื่องตีสามตีสี่ บางทีการนั่งรอขบวนแรกอาจคุ้มกว่าเหมาแท็กซี่ก็ได้

ให้มองเวลาลงเครื่องเป็นสามช่วง แต่ละช่วงมีคำตอบที่ต่างกันชัดเจน ไม่ใช่ว่า "ดึก" เหมือนกันหมด ระยะทางดอนเมือง–จตุจักรนั้นสั้น ปัญหาจึงไม่ใช่ไกล แต่คือรถสาธารณะหยุดวิ่งต่างหาก

ก่อน ~23.30 น. — ยังทันรถเมล์ A1 รอบสุดท้าย ถ้างบจำกัดนี่คือช่วงทองของทางเลือกประหยัด แต่ควรเผื่อเวลาเดินจากเกตมาถึงป้ายรถด้วย
เที่ยงคืน–ประมาณ 03.00 น. — A1 หมดรอบ BTS ยังไม่เปิด เหลือแค่แท็กซี่มิเตอร์หรือ Grab ซึ่งเป็นช่วงที่ค่าโดยสารแพงที่สุดของวัน
หลัง ~04.30 น. — ใกล้ขบวนแรก BTS หมอชิต 05.15 น. การรออีกไม่ถึงชั่วโมงเริ่มมีเหตุผลด้านราคา โดยเฉพาะคนที่บินโลว์คอสต์บ่อยและคุมงบ

แท็กซี่มิเตอร์กับ Grab กลางดึก: ขึ้นตรงไหน จ่ายเท่าไหร่จริง

ช่วงหลังเที่ยงคืนถึงตีสามคือช่วงที่เหลือแค่สองทางหลัก และการ "ขึ้นตรงจุด" สำคัญกว่าที่คิด เพราะเดินผิดอาคารกลางดึกเสียเวลามาก แท็กซี่มิเตอร์ที่ดอนเมืองมีจุดขึ้นตามข้อมูลของ ทอท. ที่อาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศ (อาคาร 1) ชั้น 1 ประตู 8 และที่อาคาร 2 ถัดจากประตู 15 ใต้อาคารจอดรถยนต์ 7 ชั้น ส่วน Grab เรียกผ่านแอปและคิดราคาตามแอป โดยมีเคาน์เตอร์ Grab อยู่ที่อาคาร 2 ชั้น 1

ทางเลือก	จุดขึ้น	โครงสร้างค่าใช้จ่าย
แท็กซี่มิเตอร์	อาคาร 1 ชั้น 1 ประตู 8 / อาคาร 2 ถัดจากประตู 15 ใต้อาคารจอดรถยนต์ 7 ชั้น	ตามมิเตอร์ + ค่าบริการเพิ่ม 50 บาท ตามประกาศกระทรวงคมนาคม พ.ศ. 2565 (ทอท. ระบุว่าเป็นเงินเพิ่มให้คนขับ) + ค่าทางด่วนผู้โดยสารออกเอง
Grab	เรียกผ่านแอป (เคาน์เตอร์ Grab: อาคาร 2 ชั้น 1)	ราคาเหมาตามแอป ปรับขึ้นตามดีมานด์ช่วงกลางคืน

จุดขึ้นรถกลางดึกที่ดอนเมือง (ตรวจสอบป้ายหน้างานอีกครั้ง)

ข้อควรระวัง

ค่าทางด่วนคือตัวแปรจริง

ระยะดอนเมือง–จตุจักรสั้น ค่ามิเตอร์จึงไม่สูงนัก สิ่งที่ทำให้บิลบวม คือ ค่าทางด่วน ที่ผู้โดยสารจ่ายเอง บวกค่าบริการเพิ่ม 50 บาท ตามประกาศกระทรวงคมนาคม พ.ศ. 2565 (ทอท. ระบุว่าเป็นเงินเพิ่มให้คนขับ) ยอดรวมถึงย่านจตุจักรโดยประมาณอยู่ในหลักร้อยกลาง ๆ ณ ช่วงเวลาที่เขียน ควรตรวจสอบอีกครั้ง และถ้าไม่รีบจะบอกคนขับไม่ขึ้นด่วนก็ได้ แต่แลกกับเวลาที่นานขึ้น

ข้อดี

แท็กซี่มิเตอร์: ค่าบริการเพิ่มคงที่ 50 บาท คำนวณคร่าว ๆ ได้ ไม่โดนปรับราคาตามดีมานด์
แท็กซี่มิเตอร์: มีคิวรอหน้าอาคารตลอดคืน ไม่ต้องกดแอปรอรถว่าง
Grab: รู้ราคาปลายทางก่อนกดยืนยัน ไม่ต้องลุ้นมิเตอร์หรือการวนทาง
Grab: จ่ายผ่านแอป ไม่ต้องเตรียมเงินสดหลังลงเครื่องกลางดึก

ข้อควรพิจารณา

แท็กซี่มิเตอร์: ค่าทางด่วนและเส้นทางเป็นตัวแปร บางคันเลี่ยงไม่กดมิเตอร์—ยืนยันให้กดก่อนออก
Grab: ช่วงดึกราคามักปรับขึ้นตามดีมานด์ บางคืนแพงกว่าแท็กซี่ชัดเจน
ทั้งคู่: ถ้าลงเครื่องพร้อมหลายไฟลต์ อาจต้องรอคิวหรือรอรถว่างสักพัก

รถเมล์ A1 มาหมอชิต: ทางเลือกประหยัดที่ใช้ได้เฉพาะก่อนเที่ยงคืน

ถ้าเครื่องถึงก่อนเที่ยงคืนและยอมแลกความเร็วกับเงินในกระเป๋า รถเมล์สาย A1 ดอนเมือง–หมอชิต 2 คือคำตอบที่ตรงไปตรงมาที่สุด ค่าโดยสาร 30 บาทตลอดสาย เป็นรถด่วนขึ้นโทลล์เวย์ ใช้เวลาราว 23 นาที แล้วมาจอดที่ BTS หมอชิต (ทางออก 4) ซึ่งอยู่ปากทางเข้าย่านจตุจักรพอดี ใกล้ทั้งสวนจตุจักรและตลาดนัดจตุจักร ข้อดีคือราคาคาดเดาได้ ไม่มีค่าทางด่วนหรือค่าธรรมเนียมแอบแฝง

ดูป้าย A1 ให้ชัดก่อนยืนรอ
จ่าย 30 บาทตลอดสาย บนรถ เตรียมแบงก์ย่อยหรือเหรียญไว้จะสะดวกกว่า
รถขึ้นโทลล์เวย์ตรงมาลง BTS หมอชิต ทางออก 4 รวมเวลาเดินทางราว 23 นาที
จาก BTS หมอชิต ต่อไปคอนโดด้วย BTS (ถ้ายังไม่ปิด) หรือเดิน/วิน/Grab ช่วงท้าย

ข้อควรระวัง

A1 ใช้ได้เฉพาะก่อนเที่ยงคืน

A1 ให้บริการ 05.45–24.00 น. เท่านั้น ตามข้อมูลสายของ ขสมก. ถ้าเครื่องดีเลย์มาถึงหลังเที่ยงคืนถือว่าหมดรอบ อย่าไปยืนรอให้เสียเวลา และต่อให้ทัน A1 แต่มาถึงหมอชิตหลัง BTS ปิด ช่วงสุดท้ายถึงคอนโดก็ยังต้องเดินหรือเรียกวิน/Grab เองอยู่ดี เวลาเลิกให้บริการจริงอาจเปลี่ยน ควรตรวจสอบอีกครั้งก่อนวางแผน

ถ้าเลือกรอรถไฟฟ้าเที่ยวแรก: คุ้มเมื่อไหร่ และฆ่าเวลายังไง

สำหรับคนที่ลงเครื่องช่วงตีสามถึงตีห้า การยอมรออีกนิดอาจคุ้มกว่าที่คิด ขบวนแรก BTS สายสุขุมวิทที่หมอชิตออก 05.15 น. ถ้าถึงดอนเมืองตอนตีสี่ครึ่ง เท่ากับรออีกไม่ถึงชั่วโมง เทียบกับ Grab ที่บวกราคากลางคืนหรือแท็กซี่ที่บวกค่าทางด่วน หลายคืนส่วนต่างมากพอจะเป็นค่ากาแฟทั้งสัปดาห์ สนามบินดอนเมืองไม่ได้ปิดสนิทกลางดึก จึงพอมีที่นั่งพักระหว่างรอได้ นี่คือสูตรที่เข้ากับคนบินโลว์คอสต์ประจำและคุมงบเป็นหลัก

อันดับที่ 1: รอขบวนแรก BTS ที่หมอชิต

คุ้มสุดเมื่อถึงหลังตีสี่ครึ่ง

ถ้าเหลือเวลาถึง 05.15 น. ไม่เกินราวหนึ่งชั่วโมง ให้พักที่สนามบินก่อน แล้วค่อยขยับไปหมอชิตช่วงใกล้รถเปิด ส่วนต่างราคากับแท็กซี่/Grab กลางดึกมักมากพอให้คุ้มกับการรอ เหมาะกับคนที่ไม่รีบและไม่มีสัมภาระหนักเกินไป

ขบวนแรก: BTS สายสุขุมวิท หมอชิต 05.15 น. (สายสีลม 05.30 น.)
ค่าโดยสาร: ตามระยะ BTS ถูกกว่าแท็กซี่/Grab กลางคืนชัดเจน
เหมาะกับ: ถึงหลัง ~04.30 น. ไม่รีบ คุมงบ

อันดับที่ 2: ยอมจ่าย Grab/แท็กซี่เลย

คุ้มกว่าเมื่อเหลือเวลาเกินสองชั่วโมง

ถ้าถึงตีสามแล้วต้องรออีกเกินสองชั่วโมงกว่า BTS จะเปิด การนั่งเฝ้าสนามบินอาจเหนื่อยเกินกว่าเงินที่ประหยัด โดยเฉพาะถ้ามีงานเช้าหรือกระเป๋าหนัก กรณีนี้จ่ายแท็กซี่มิเตอร์หรือ Grab กลับจตุจักรไปนอนที่คอนโดยังสมเหตุสมผลกว่า

เหมาะกับ: ถึงก่อน ~03.00 น. หรือมีสัมภาระหนัก
ค่าใช้จ่าย: หลักร้อยกลาง ๆ ณ ช่วงเวลาที่เขียน ควรตรวจสอบอีกครั้ง
ข้อควรระวัง: Grab ปรับราคาตามดีมานด์ช่วงดึก

คำถามที่พบบ่อย

ดอนเมืองกลับจตุจักรกลางคืน มีรถอะไรวิ่งบ้าง

ก่อนเที่ยงคืนยังมีรถเมล์ A1 ดอนเมือง–หมอชิต 2 ให้บริการ ค่าโดยสาร 30 บาทตลอดสาย ใช้เวลาประมาณ 23 นาที แต่หลังเที่ยงคืนรถเมล์ A1 หยุดวิ่งแล้ว เหลือเพียงแท็กซี่มิเตอร์หรือ Grab เป็นทางเลือกหลักจนกว่า BTS จะเปิดให้บริการอีกครั้งตอน 05.15 น.

รถเมล์ A1 ดอนเมือง หมอชิต วิ่งถึงกี่โมง

ให้บริการ 05.45–24.00 น. ตามข้อมูลสายของ ขสมก. ดังนั้นถ้าเครื่องลงหลังเที่ยงคืนจะไม่ทันรถเมล์สายนี้แล้ว ควรเตรียมใจเรื่องค่าใช้จ่ายของแท็กซี่หรือ Grab แทน

แท็กซี่จากดอนเมืองไปหมอชิตกลางคืนขึ้นตรงไหน

จุดขึ้นแท็กซี่มิเตอร์ตามข้อมูลของ ทอท. อยู่ที่อาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศ (อาคาร 1) ชั้น 1 ประตู 8 และที่อาคาร 2 ถัดจากประตู 15 ใต้อาคารจอดรถยนต์ 7 ชั้น ค่าโดยสารคิดตามมิเตอร์บวกค่าบริการเพิ่ม 50 บาท ตามประกาศกระทรวงคมนาคม พ.ศ. 2565 (ทอท. ระบุว่าเป็นเงินเพิ่มให้คนขับ) และผู้โดยสารต้องจ่ายค่าทางด่วนเองหากเลือกขึ้นทางด่วน

เรียก Grab ที่ดอนเมืองทำอย่างไร

Grab ที่ดอนเมืองเรียกผ่านแอปและคิดราคาตามแอป ส่วนเคาน์เตอร์ Grab อยู่ที่อาคาร 2 ชั้น 1 (ข้อมูลของ ทอท.)

รถไฟฟ้า BTS หมอชิตเที่ยวแรกออกกี่โมง

ขบวนแรกของสายสุขุมวิทที่สถานีหมอชิตออกเวลา 05.15 น. หากต้องต่อสายสีลมขบวนแรกจะออกเวลา 05.30 น. ใครลงเครื่องช่วงตีสามถึงตีห้าจึงควรคำนวณว่ารออีกกี่ชั่วโมงจะคุ้มกว่าการเรียกรถกลางดึกหรือไม่

ทำไมค่าแท็กซี่จากดอนเมืองกลางคืนถึงแพงกว่าที่คิด

ระยะทางดอนเมืองถึงจตุจักรสั้น ค่ามิเตอร์พื้นฐานจึงไม่สูงมาก แต่สิ่งที่ทำให้ยอดรวมบวมขึ้นคือค่าทางด่วนที่ผู้โดยสารต้องจ่ายเองหากขึ้นทางด่วนเพื่อความเร็ว บวกกับค่าบริการเพิ่ม 50 บาท สำหรับแท็กซี่ที่ขึ้นจากจุดที่สนามบินจัดไว้ ตามประกาศกระทรวงคมนาคม พ.ศ. 2565 (ทอท. ระบุว่าเป็นเงินเพิ่มให้คนขับ) เพิ่มจากมิเตอร์ปกติ

บทสรุป

ถ้าจำตัวเลขไม่ไหว ให้จำหลักการเดียว: เครื่องถึงก่อนเที่ยงคืนให้รีบเดินไปขึ้น A1 อย่าช้า เพราะรอบสุดท้ายไม่รอใคร เครื่องถึงหลังเที่ยงคืนให้ยอมรับว่าต้องจ่ายเพิ่มผ่านแท็กซี่มิเตอร์หรือ Grab และกันงบไว้สำหรับค่าทางด่วนเสมอ ส่วนใครถึงตีสามตีสี่ ลองคำนวณเวลาที่เหลือถึง 05.15 น. ก่อนตัดสินใจ เพราะบางคืนนั่งรอในสนามบินอาจคุ้มกว่าเสียเงินหลายร้อยบาทแลกความเร็วที่ไม่ต่างกันมาก ควรตรวจสอบตารางเวลาและค่าโดยสารล่าสุดอีกครั้งก่อนเดินทางจริงทุกครั้ง เพราะข้อมูลรถสาธารณะเปลี่ยนแปลงได้

แหล่งข้อมูลอ้างอิง

ข้อมูลร้าน ราคา เวลาเปิด และข้อเท็จจริงในบทความนี้อ้างอิงจากแหล่งด้านล่าง ควรตรวจสอบข้อมูลล่าสุดอีกครั้งก่อนเดินทางหรือทำธุรกรรม