โครงการใหม่ซอยอินทามระ ใกล้ BTS สะพานควาย–หมอชิต เข้าเมืองสะดวกจริงไหม

โครงการที่คนย่านสุทธิสาร–สะพานควายเรียกกันว่า "โครงการใหม่ซอยอินทามระ" บนทำเลนี้ หมายถึง ไรส์ พหล – อินทามระ (Rise Phahon – Inthamara) พัฒนาโดยบริษัท ออลล์ อินสไปร์ ดีเวลลอปเม้นท์ จำกัด (มหาชน) ตัวโครงการไม่ได้อยู่ติดถนนพหลโยธินอย่างชื่ออาจชวนเข้าใจ แต่ตั้งอยู่บนถนนสุทธิสารวินิจฉัย บริเวณปากซอยอินทามระ 4 โดยข้อมูลจากบทความ checkraka ระบุว่าอยู่ตรงข้ามซอยอินทามระ 5 บนที่ดินขนาด 1 ไร่ 2 งาน 78.2 ตารางวา ซึ่งเป็นแปลงเล็กในย่านที่อยู่อาศัยกลางซอย ไม่ใช่หน้าถนนใหญ่

จุดที่ต้องระวังคือตัวเลขอาคาร ข่าวเปิดตัวเดือนมิถุนายน 2561 ระบุว่าเป็นอาคารชุด High Rise สูง 40 ชั้น 384 ยูนิต มูลค่าโครงการกว่า 1,600 ล้านบาท ขณะที่บทความ checkraka ลงวันที่ 25 มกราคม 2562 กลับระบุว่าเป็นอาคารสูง 38 ชั้น ตัวเลขสองแหล่งนี้ไม่ตรงกัน หากคุณกำลังพิจารณาจริง ควรยืนยันจำนวนชั้นและยูนิตล่าสุดกับผู้พัฒนาโดยตรง อย่ายึดจากข่าวเก่า

• ที่ตั้ง: ถนนสุทธิสารวินิจฉัย ปากซอยอินทามระ 4 ตรงข้ามซอยอินทามระ 5 ในพื้นที่ที่อยู่อาศัยฝั่งสุทธิสาร–สะพานควาย
• การเชื่อมต่อ: ซอยอินทามระทะลุออกได้ทั้งถนนพหลโยธินและถนนวิภาวดีรังสิต ทำให้เข้าออกเมืองได้หลายทาง
• รูปแบบ: อาคารสูงแบบ High Rise มีระบบจอดรถอัตโนมัติ (Automated Parking) ครอบคลุมราว 60% ของโครงการตามข่าวเก่า
• ข้อควรรู้: ข้อมูลทั้งหมดนี้มาจากช่วงเปิดตัวปี 2561–2562 สถานะปัจจุบันของโครงการควรตรวจสอบใหม่

แผนที่ © Google

สถานที่

เดอะ ไลน์ จตุจักร-หมอชิต

988 ถ. พหลโยธิน แขวงจอมพล เขตจตุจักร กรุงเทพมหานคร 10900 ประเทศไทย

การเดินทาง: จากMRT สวนจตุจักร เดินประมาณ 8 นาที ตามเส้นทางเดินของ Google Maps (~593 ม.)

จตุจักร · เขตจตุจักร

เปิดแผนที่↗

เสน่ห์ของทำเลนี้อยู่ที่สายรถไฟฟ้า ข่าวเปิดตัวระบุว่าโครงการอยู่ใกล้ BTS สะพานควายและ BTS อารีย์ ซึ่งทั้งคู่อยู่บน BTS สายสุขุมวิท นั่นคือหัวใจของเรื่องนี้ เพราะจากสถานีสะพานควาย คุณนั่งยาวลงใต้ไปโซนอโศก–เพลินจิต–สีลมได้โดยไม่ต้องต่อสาย ต่างจากคอนโดที่หันหน้าเข้าฝั่งจตุจักรซึ่งมักต้องพึ่ง MRT สายสีน้ำเงินที่สวนจตุจักรหรือกำแพงเพชรก่อน สำหรับคนทำงานสายสุขุมวิท การไม่ต้องเปลี่ยนขบวนคือเวลาที่ประหยัดได้จริงทุกวัน

• BTS สะพานควาย (สายสุขุมวิท): ตัวเลือกหลักของทำเลนี้ นั่งตรงลงโซนอโศก–สีลมได้โดยไม่ต้องต่อสาย
• BTS อารีย์ (สายสุขุมวิท): อีกสถานีที่ข่าวเปิดตัวอ้างถึง เหมาะกับคนที่ทะลุซอยออกฝั่งพหลโยธินตอนใต้
• BTS หมอชิต / MRT สวนจตุจักร: ตัวเลือกฝั่งจตุจักร เชื่อม MRT สายสีน้ำเงินได้ แต่เหมาะกับคนที่ต้องการสายสีน้ำเงินมากกว่าสุขุมวิท
• มอเตอร์ไซค์รับจ้างปากซอย: ด่านสุดท้ายจากซอยอินทามระออกถนนใหญ่ เป็นวิธีปกติของคนแถวนี้ช่วงเร่งรีบหรือฝนตก

ต้องพูดตรง ๆ ว่าการเดินออกจากซอยอินทามระไปขึ้นรถไฟฟ้าไม่ใช่การเดินสบาย ๆ นี่คือซอยที่อยู่อาศัย ไม่มีทางเดินมีหลังคาคลุมแบบคอนโดติดสถานี คุณต้องเดินเลียบหรือข้ามถนนสุทธิสารวินิจฉัยและพหลโยธินซึ่งเป็นถนนใหญ่ กลางวันแดดร้อน กลางคืนบางช่วงเปลี่ยว แลกกันคือความเงียบ ซอยในแบบนี้ไม่มีคนพลุกพล่านหน้าตึก รถไม่ติดหน้าบ้าน ใครให้ค่ากับความสงบมากกว่าความสะดวกแบบติดถนน ทำเลนี้ตอบโจทย์ แต่ถ้าคุณอยากก้าวออกจากล็อบบี้แล้วถึงชานชาลาเลย นี่ไม่ใช่

เรื่องราคา ขอย้ำว่าตัวเลขต่อไปนี้เป็นข้อมูลเก่าช่วงเปิดตัว ไม่ใช่ราคาปัจจุบัน และควรตรวจสอบใหม่ทั้งหมด ข่าวประชาสัมพันธ์เดือนมิถุนายน 2561 ระบุราคาเริ่มต้นที่ 2.89 ล้านบาท ต่อมาบทความเดือนมกราคม 2562 ระบุโปรโมชัน "Special Floor Special Price" เริ่มต้น 3.99 ล้านบาท พร้อมส่วนลดสูงสุด 200,000 บาท ส่วนแบบห้องมีให้เลือกสองแบบคือ 1 ห้องนอน ขนาด 25–37.5 ตร.ม. และ 2 ห้องนอน ขนาด 42–53 ตร.ม. มูลค่าโครงการรวมกว่า 1,600 ล้านบาท

สิ่งที่ตารางนี้บอกคือเรื่องการวางตำแหน่ง ไม่ใช่การคิดราคาต่อตารางเมตร โครงการอย่าง Lumpini Ville (Phahon-Sutthisan) และ ลุมพินี ซีเล็คเต็ด สุทธิสาร-สะพานควาย คือคอนโดกลางซอยที่มีคนอยู่จริงและมีรีวิวสะสม ขณะที่ เดอะ ไลน์ จตุจักร-หมอชิต เป็นของฝั่งถนนใหญ่ติดหมอชิตซึ่งคนละระดับราคาและคนละไลฟ์สไตล์ ไรส์ พหล – อินทามระ วางตัวอยู่ตรงกลาง คือได้ตึกสูงใหม่กลางซอยเงียบที่ยิงเข้าสายสุขุมวิทได้ โดยไม่ต้องจ่ายเท่าของติดพหลโยธิน นั่นคือข้อเสนอหลักที่ต้องชั่งกับความเสี่ยงของการซื้อโครงการที่ข้อมูลยังเป็นของหลายปีก่อน

คนที่ได้ประโยชน์สูงสุดจากทำเลนี้ชัดเจน คือคนทำงานย่าน อโศก–สีลม ที่ขึ้น BTS สายสุขุมวิทจากสะพานควายได้ตรงโดยไม่ต้องต่อสาย และไม่อยากจ่ายราคาคอนโดติดถนนพหลโยธินหรือฝั่งหมอชิต รวมถึงคนที่ให้ค่ากับซอยในเงียบ ๆ มากกว่าทำเลหน้าถนนที่มีคนและรถพลุกพล่านตลอดวัน แต่ถ้าคุณต้องการเดินถึงชานชาลาแบบไม่ต้องออกแรง หรืออยากได้ความคึกคักหน้าตึก ทำเลกลางซอยอินทามระอาจไม่ตรงจริต